El Chevrolet Sonic es un automóvil pequeño de aspecto deportivo y audaz, disponible en carrocerías hatchback de 5 puertas y sedán de 4 puertas. Ya hemos hablado sobre él en el siguiente artículo: Chevrolet Sonic 2012, precios en Argentina.

Con respecto a la realización del spot publicitario, estuvo a cargo de la agencia McCann Erickson Argentina, y además fue filmado bajo la dirección de Charlie Mainardi, para la productora MondoCine.

En cambio, el micro sitio www.chevroletsonic.com.ar y toda la estrategia digital, fueron desarrollados por Webar Argentina.

A continuación te mostramos el video de Pacman, del comercial del Chevrolet Sonic en Argentina, en el que se ve a un joven conduciendo un Chevrolet Sonic por las calles porteñas, siendo perseguido por varios fantasmas muy especiales.

 

Si yo fuera el conductor de ese Chevrolet Sonic “Pacman”, no dudaría en dejarme atrapar por esas sexys fantasmitas.

Nissan Argentina ha presentado esta semana de Abril su nuevo Nissan March (hubiera quedado mejor que lo presentasen el mes pasado ¿no?) Con su original lema “Ahora hay un Nissan donde antes no habia” pretenden entrar fuerte al mercado de autos en argentina del segmento hatchback. Este pequeño japonés sale armado por la puerta de la planta Nissan de Aguascalientes en México y directamente importado a la Argentina. Ofrece desde ya tres versiones: Visia, Visia Plus, y SR.

Bonito trasero

Llega con intenciones de triunfar por nuestro país después de haberlo hecho en tierras de nuestros vecinos brasileños y haber vendido más de 3.000 unidades -que para Nissan son bastantes- Entre su configuración cuenta con doble airbag “y poco más” ya que no incluye frenos ABS (sólo frenos de disco delanteros) y hasta el Nissan March 2013 no esperan incluirlos (aunque tampoco se sabe si vendrá de serie o previo pago) También trae cierre automáticos de sus puertas en velocidad, aire A/C, cinturones de seguridad de tres puntos, ordenador de abordo, alzacristales automáticos con touch SÓLO para el conductor, y un decente equipo de sonido (cd, mp3, +aux) con correctos parlantes, 4.

En cuanto al Nissan March Visia Plus ya contaremos con algo más de “calidad”; retrovisores exteriores automáticos, llantas de aleación y cromados en la parrilla además de detalles de aluminio en el volante. Nada del otro mundo.

El Nissan March SR además trae un spoiler, escapes cromados y faldones.

Precios Nissan March 2012 en la Argentina:

Nissan March Visia – 16.650 USD $
Nissan March Visia Plus – 17.850 USD $
Nissan March SR – 18.850 USD $

- Garantia “de toda la vida”  3 años o 100.000 km -

Trailer del nuevo Nissan March 2012:

http://www.youtube.com/watch?v=xt9g97o8Bs8

No será como ir a ver el Salón del Automóvil de Ginebra o el Salón de Detroit pero para los que no tenemos la suerte de poder visitarlos siempre nos quedará el Salón del Automóvil de Buenos Aires. Organizado por AMC Promociones quienes son también los encargados de llevar acabo el prestigioso Salón del Automóvil de París serán los encargados de que en el mes de junio del próximo año podamos disfrutar de la nueva edición del Salón de Buenos Aires 2013.  

Concretamente la semana del 20 al 30 de junio en el recinto de La Rural. Donde AMC Promociones espera que con trabajo se pueda llevar al Salón de Buenos Aires a codearse junto a los grandes salones y atraiga asi también a más participantes.  Para los lectores de MotoresX que esten viviendo en Chile, ese mismo año, del 23 de octubre al 2 de noviembre se celebrará el Salón del Automóvil de Chile en Santiago. Y sí, las fechas son para ambos salones en el 2013 (ya que se celebran cada dos años)

Aún queda poco más de un año, pero como siempre esperamos estar aquí y cubrirles ambos eventos con todas las novedades del mercados de autos en la Argentina y toda latino america.

Además… ¡Puede que no haya tantos autos como en el de Ginebra pero las promotoras de Buenos Aires son más bellas!

En este artículo, todos los datos al respecto.

El Renault Fluence es un sedán mediano fabricado en Argentina, y hay que agregar que es uno de los modelos nacionales mejor terminados. Originalmente vino a reemplazar al Renault Megane II, aunque por sus dimensiones se acerca más al Renault Laguna.

Al parecer, habrá dos versiones diferentes del Renault Fluence Sport, una con estética “normal” (idéntica a la del Fluence convencional), y otra con detalles deportivos. Por obvias razones, a partir de aquí nos referiremos al diseño del Fluence de aspecto más deportivo.

En el frontal, el único cambio, al menos a simple vista, está en el parachoques, ya que debajo del mismo se montó un spoiler deportivo.

Lateralmente se colocaron faldones, que ensanchan la carrocería, y un juego de grandes llantas deportivas, con cubiertas de perfil bajo.

En la cola, se le agregó un pequeño spoiler en la tapa del baúl, un difusor de plástico negro en la parte inferior del parachoques trasero (entre otros detalles en el parachoques), y una salida cromada para el tubo de escape.

Ignoramos cuales serán los cambios en el interior del Renault Fluence Sport, así que solamente podemos dejarte una imagen del Fluence convencional..

En la mecánica si que hay cambios. Mientras el Renault Fluence más potente tiene 143 caballos de potencia, el motor del Renault Fluence Sport eroga 180 cv. Se trata de un motor naftero de 2.0 litros y 16 válvulas, con turbo, intercooler, inyección directa y un torque de 300 Nm a 2.250 rpm.

La tracción es delantera, y la transmisión es manual de seis marchas.

Las prestaciones del Renault Fluence Sport son las siguientes:

velocidad máxima: 215 km por hora;

aceleración: de 0 a 100 km por hora en 8,5 segundos.

No se proporcionaron datos acerca del precio del Renault Fluence Sport en Argentina, sin embargo, sabemos que se posicionará por encima del Renault Fluence más exclusivo que se ofrece actualmente (éste cuesta 147.000 pesos), y competirá directamente con el Peugeot 408 Sport (163.000 pesos) y el Volkswagen Vento 2.0 TFSi (175.000 pesos).

Finalmente te contamos que Renault está realizando un concurso, titulado “Hazaña Renault 2012“, donde se sorteará el primer Renault Fluence Sport que circulará por las calles argentinas. Para participar, ingresa a www.renault.com.ar.

El año pasado vendieron en la Argentina más de 4.000 unidades, no suena a demasiado, pero tampoco es que lo más normal del mundo sea conducir furgonetas. En su categoría hizo muy bien, y este año Mercedes Benz Argentina pretende romper esos récords. Y es que la nueva Mercedes Sprinter es más rápida, más robusta, más espaciosa y más segura… Y como todo en esta vida puede ser muchísimo más rápida, espaciosa, robusta y segura si pagamos un poco más por los distintos extras, y es que se nos ofrece con hasta 15 versiones distintas para todo tipo de bolsillos y necesidades personales.

¿Espíritu alemán pero esqueleto, tripas y corazón argentino? Pues sí, y es que esta fabricado por compatriotas argentinos en la planta Mercedes de Virrey del Pino. Y no solo montada y armada, no… incluso el motor esta fabricado en la Argentina. Un OM651 a 16 válvulas, inyección directa common rail, turbo compresor 2e con intercooler incorporado, tracción trasera y cambios ZF de 6 velocidades dando una potencia de 150 caballos y 330 Nm de torque.

En cuanto a toda la demás equipación contaremos con un buen sistema de seguridad (teniendo el cuenta el tipo de auto que es) Airbag para el conductor, frenos ABS, EPS y control de estabilidad adaptable dependiendo de nuestra carga.  Y de serie en todas las versiones, no exclusiva de la más costosa como suele ocurrir. Por supuesto, si queremos airbag en el segundo asiento y demás extras podremos tenerlos previo paso por caja.

 Tamaño/Capacidad:

Furgones: 7,5 – 14 m2 – 1880 – 2500 kg

Minibuses: 16-20 pasajeros

Chasis: 3,88 tn – 5 tn

Precios nueva Mercedes Benz Sprinter 2012:

Sprinter 415 CDI Furgón 3250 TN V1, 40.797 dólares;

Sprinter 415 CDI Furgón 3250 TN Mixto 4+1, 42.178 dólares;

Sprinter 415 CDI Furgón 3250 TN V2, 41.294 dólares;

Sprinter 415 CDI Furgón 3665 TN V1, 46.101 dólares;

Sprinter 415 CDI Furgón 3665 TN Mixto 4+1, 47.460 dólares;

Sprinter 415 CDI Furgón 3665 TN V2, 46.587 dólares;

Sprinter 415 CDI Furgón 3665 TE V1, 47.128 dólares;

Sprinter 415 CDI Furgón 3665 TE Mixto 4+1, 48.498 dólares;

Sprinter 415 CDI Furgón 3665 TE V2, 47.603 dólares;

Sprinter 415 CDI Furgón 4325 TE V2, 51.338 dólares;

Sprinter 515 CDI Furgón 4325 TE V2, 53.206 dólares;

 Sprinter 415 CDI Combi 3665 15+1 TE, 63.350 dólares;

Sprinter 515 CDI Combi 4325 19+1, 75.825 dólares;

Sprinter 415 CDI Chasis 3665, 40.366 dólares;

Sprinter 515 CDI Chasis 4325, 46.079 dólares.

]]> http://www.motoresx.com/2012/05/precios-y-lanzamientos-en-argentina-nueva-mercedes-benz-sprinter-2012.html/feed 0 http://www.motoresx.com/2012/05/videos-de-autos-accidente-audi-r8-y-fuga.html http://www.motoresx.com/2012/05/videos-de-autos-accidente-audi-r8-y-fuga.html#comments Mon, 14 May 2012 18:25:25 +0000 bukowski http://www.motoresx.com/?p=7824 Como leer a veces nos resulta aburrido -y a mi también- que mejor que ver aquí en MotoresX uno de esos vídeos de autos que de vez en cuando recorren todos los foros de internet y tantos comentarios polémicos crean en YouTube…

Esta vez os trasladamos a Rusia, país que suele ser escenario muy habitual en todos estos vídeos de coches con los que uno se queda “¡¡¡no puede ser!!!” Y es que ya sabíamos que los de la madre patria rusa estaban algo “locos” o eran muy bestias, y este video no es menos.

Un hombre grabando en la calle como si nada, hoy en día todo el mundo tiene un iPhone 4 o cualquier móvil Android que graban incluso a calidad Full HD… De pronto se puede apreciar el sonido del motor de un Audi R8 rugiendo en un semáforo esperando a salir. El semáforo se pone por fin en verde y este acelera derrapando como una majara para salir de la intersección llena de tráfico. Resultado: BOOM. Se choca contra un responsable pobre conductor de un Lada Samara -el típico coche del obrero trabajador de clase media comunista- este último vuelca tras el choque y el conductor del Audi R8 blanco en vez de pararse y socorrer a la víctima decide fugarse de la escena del crimen de manera completamente inmadura, hecho que se confirma por partida doble cuando al final del video se puede oír otro rugido de motor provocado por el R8 que hace pensar que el tipo se estaba encima riendo de la situación o es que iba completamente drogado.

Resumiendo: Un autentico chalado que decidió darse a la fuga en su Audi R8 después de chocar contra un Lada Samara y pretende pasar desapercibido con un superdeportivo Audi R8 y además blanco. Seguro que dan con el antes de que llegue a su casa.

 ¿Qué opinan los lectores de MotoresX de este video? En YouTube como siempre comenzó ya la guerra de si es fake o un video real.

Esta versión del Peugeot 3008 turbodiesel cuenta con un motor 2.0 de 16 válvulas a 163 caballos de potencia y 340 Nm que serán capaces de llevarnos a cualquier lugar haciendo honor de su categoría crossover. Cuenta con una tracción delantera excelente además de caja de cambios secuencial tipo Tiptronic a 6 velocidades. Otra de las cosas que convierten a este nuevo Peugeot 3008 en especial es el HDi FAP que acompaña su nombre ya que no es nada mas ni nada menos que la tecnología desarrollada por los ingenieros de Peugeot, consiguiendo reducir las partículas de emisiones contaminantes hasta lo máximo de lo mínimo (unos 0,004 gr. por km/recorrido) SIN convertir al Peugeot 3008 HDi FAP en un coche “más lento”, todo lo contrario, 190k/h de velocidad máxima es capaz de alcanzar la versión premium y sólo 5,4l cada 100 km. recorridos. Eso sí, solo la versión premium.

Las versiones inferiores del Peugeot 3008 NO incorporan el filtro anti partículas FAP. Habiendo una versión de motor naftero de 163 caballos y caja triptongo, o versiones manuales de 156 cv, por supuesto más económicas -aunque no hay tanta diferencia en el precio por la gama más alta-

El Peugeot 3008 HDi FAP viene equipado al tope de gama con GPS incorporando mapas de la Argentina, seis airbags, controles de estabilidad, tecnologia grip control y tapizados interiores en cuero además de techo solar. Eso sí, una vez rodado del concesionario Peugeot deberemos de comprarle siempre diesel al tope de gama (Grado 3/Diesel premium) Por OBLIGADO.

Precios Argentina Peugeot 3008 2012 (HDi FAP)

3008 Premium 156 cv manual, 164.000 pesos

3008 Premium Plus 156 cv manual, 192.200 pesos

3008 Premium Plus 163 cv Tiptronic, 200.400 pesos

3008 Premium Plus HDi FAP 163 cv Tiptronic, 208.000 pesos.

El frontal del Citroën C4 Picasso monta una gran parrilla, adornada en su parte superior por dos grandes chevrones cromados. Como en la mayoría de los monovolumenes, el capó es de reducidas dimensiones, y el parabrisas es muy amplio. El parachoques tiene luces diurnas de leds.

El largo del vehículo en cuestión es de 4,47 metros, y la distancia entre ejes de 2,728 metros. Destaca la gran superficie vidriada lateral, y el techo solar que propicia una buena iluminación natural.

Las llantas son de aleación, de 16 pulgadas.

La cola tiene una superficie lisa y redondeada, y el gran portón trasero esconde un enorme baúl de 500 litros, que crece hasta los 1.734 litros al reclinar todos los asientos traseros.

En el interior del Citroën C4 2012 caben cómodamente cinco personas, y hacemos incapié en la palabra “cómodamente”. Destaca especialmente la cantidad de compartimentos prácticos que posee el habitáculo.

El equipamiento es muy completo, e incluye: climatizador automático de cuatro zonas, computadora de a bordo, control de velocidad crucero, retrovisor interior antideslumbrante automático, espejos retrovisores exteriores eléctricos y térmicos con función de plegado y memorias, techo eléctrico panorámico, alzacristales eléctricos en las cuatro puertas, volante regulable en altura y profundidad, frenos ABS, airbags frontales, airbag de rodilla conductor (conductor), airbags de cortina delanteros y traseros, airbags laterales delanteros, asistente de frenado de emergencia, asistente para arranque en pendientes, sensores de estacionamiento, control de tracción, distribución electrónica de frenado, programa electrónico de estabilidad, sensores de lluvia. 

El motor del Citroën C4 Picasso ofrece dos opciones: una naftera y una Diesel. El motor naftero es un 2.0 de 16 válvulas y 143 caballos de vapor, y el Diesel es un 1.6 turbo, con 110 cv.

La transmisión es automática de cuatro marchas para el motor naftero, y manual de cinco velocidades para el Diesel.

Prestaciones Citroën C4 Picasso 1.6 HDi:
velocidad máxima: 180 km/h;
consumo en ciudad: 7,3 litros cada 100 km;
consumo en ruta: 5,1 litros cada 100 km;
consumo mixto: 5,9 litros cada 100km.

Prestaciones Citroën C4 Picasso 2.0i BVA:
velocidad máxima: 190 km/h;
consumo en ciudad: 12,9 litros cada 100 km;
consumo en ruta: 6,6 litros cada 100 km;
consumo mixto: 8,9 litros cada 100 km.

El precio del Citroën C4 Picasso 2012 es de $185.960 y $193.110, en sus dos motorizaciones disponibles.

El Nissan March llega para competir en el segmento más voluminoso del mercado, ante fuertes rivales como el Gol Trend, el Peugeot 207 Compact y el Chevrolet Agile. 

No se debe esperar demasiado del diseño de un coche de tan reducidas dimensiones, sin embargo, el aspecto del Nissan March no resulta desagrable. Eso sí, será extraño ver circular las lineas asiáticas de su frontal, habiéndonos acostumbrado tanto a las marcas locales dominantes del segmento.

Este hatchback de cinco puertas mide 3,78 metros de largo, y tiene una distancia entre ejes de 2,45 metros. Las llantas son de chapa de 14 pulgadas, o de aleación de 15 pulgadas, según la versión.

En la cola presenta un portón trasero de apertura vertical, que esconde un modesto baúl de 227 litros. Las ópticas son pequeñas y no se extienden sobre el portón.

El interior del Nissan March 2012 es tan solo lo que uno espera de un automóvil de este segmento. El equipamiento se divide en dos niveles: Visia y  Visia Plus.

El equipamiento del Nissan March Visia es el siguiente: doble airbag frontal, alzacristales eléctricos en las cuatro puertas, llantas de 14 pulgadas, aire acondicionado, computadora de abordo, asiento de conductor y volante regulables en altura, cierre central de puertas con comando a distancia.

El Nissan March Visia Plus incluye además: llantas de 15 pulgadas, parrilla cromada, volante con apliques cromados y espejos exteriores con regulación eléctrica.

Existe otra versión disponible, de aspecto deportivo, llamada Nissan March RS, sobre la cual hablaremos en un artículo aparte.

En todas las versiones, “brillan por su ausencia” los frenos ABS.

Con respecto al motor del Nissan March, está disponible una única opción: el naftero de 1.6 litros y 16 válvulas, con 107 caballos de potencia. La caja es manual de cinco velocidades, y la tracción es delantera.

El consumo promedio del Nissan March, una de las variables más importantes a la hora de escoger un city-car, es de 5,6 litros cada 100km.

El precio del Nissan March en Argentina es de 16.650 dólares en la versión Visia (aproximadamente 73.904 pesos); y de 17.850 dólares para el Visia Plus (cerca de 79.000 pesos).

El frontal, con las características lineas de Audi, recibió modificaciones en la parrilla, en el parachoques y en las ópticas. Los faros delanteros tienen ahora una nueva forma, y un diseño interno de luces leds renovado.

Mide 4,701 metros de largo, y la distancia entre ejes es de 2,808 metros. Lateralmente no hay grandes cambios con respecto a la generación anterior: mantiene sus lineas sobrias y elegantes.

Las llantas, de aleación, están disponibles en 16 o 17 pulgadas.

Los cambios en la cola tampoco son muy importantes, más allá de unas leves diferencias en el parachoques trasero, y un juego de ópticas más sofisticado.

Destaca la doble salida cromada del tubo de escape.

Aunque no sea uno de los aspectos que comúnmente tenga en cuenta un posible comprador a la hora de escoger un vehículo de alta gama, hay que decir que el volumen del baúl es bastante bueno: 480 litros, y se expande hasta 962 litros con los asientos traseros rebatidos.

La esencia del interior del Audi A4 2012 es la misma que en el modelo 2011. Las superficies, la disposición de los botones y el tablero permanecen intactos, sin embargo algunos elementos, como el volante, han cambiado sustancialmente.

El equipamiento del Audi A4 es completísimo, aunque muy variado en las diferentes versiones. Así tenemos por ejemplo el Audi A4 1.8 TFSi Attraction, la versión entrada de gama, con: airbags frontales, laterales y de cortina, ABS, control de estabilidad, apoyabrazos central delantero, tapizados en tela, control de velocidad crucero, climatizador monozona, pantalla lcd de 6,5 pulgadas, regulacion manual de altura de los asientos delanteros.

El máximo nivel de equipamiento, le corresponde al Audi A4  3.0 TFSi Quattro, que incluye:  Audi Parking System, sensores de luz y de lluvia, techo solar eléctrico, inserciones de aluminio y nogal, ajuste lumbar eléctrico para asientos delanteros, asientos traseros abatibles, climatizador automático de tres zonas, tapizado en cuero Milano, llantas de 17 pulgadas y muchos opcionales.

Hay diferentes opciones a la hora de escoger el motor del Audi A4 2012.

Refirámonos primero a los motores nafteros, estos son: el 1.8 TFSi (que pasó de 170 a 180 cv), el 3.0 TFSi de 272 cv (antes era un 3.2 FSi de 265 cv), y el 2.0 TFSi de 211 cv, que permanece intacto.

Los Diesel corresponden al 2.0 TDi de 143 cv y al 3.0 TDi de 240 cv.

Todos los motores recibieron mejoras que disminuyeron su consumo en un 10%, así como las emisiones de gases contaminantes.

La transmisión puede ser manual de seis marchas (disponible con los motores 1.8 TFSi y 2.0 TFSi), Multitronic de ocho velocidades (en los 1.8 TFSi,  2.0 TFSi y 2.0 TDi) o S-Tronic de siete velocidades (para los 3.0 TFSi y 3.0 TDi). La tracción es delantera (1.8 TFSi, 2.0 TFSi y 2.0 TDi) o integral “Quattro” (3.0 TFSi, 2.0 TFSi y 3.0 TDi). Cabe aclarar que en las versiones con tracción Quattro solo está disponible la caja S-Tronic.

Las prestaciones del Audi A4 2012 (3.0 TFSi) son las siguientes:

velocidad máxima: 250 km por hora (limitada electrónicamente);

aceleración: de 0 a 100 km por hora en 6,9 segundos.

Los precios del Audi A4 2012 en Argentina son los siguientes:

Audi A4 1.8 TFSi: desde 49.300 hasta 62.000 dólares (según nivel de equipamiento y tipo de transmisión);

Audi A4 2.0 TFSi: desde 59.000 hasta 70.000 dólares (según nivel de equipamiento, tipo de transmisión y tracción delantera o 4×4);

Audi A4 3.0 TFSi: 83.000 (S-tronic 4×4);

Audi A4 2.0 TDi: 67.000 y 73.000 dólares (según equipamiento);

Audi A4 3.0 TDi: 95.000 dólares (S-tronic Quattro).

La garantía del Audi A4 2012 en Argentina, es de tres años o 90 mil kilómetros.