A la creciente lista de versiones deportivas de automóviles de marcas generalistas que están llegando a la Argentina, se suma ahora el nuevo Peugeot 308 GTi. Otros integrantes de dicha lista son por ejemplo, el Volkswagen Golf GTi, el Renautl Fluence Sport, el Renault Megane III RS, y el Fiat Palio Sporting.

El Peugeot 308 GTi es un hatchback de cinco puertas de aspecto deportivo, fabricado en Francia (su versión convencional es fabricada también en la planta argentina de El Palomar). Es la tercera versión del 308 que se comercializa en nuestro país, las otras dos son el Peugeot 308 “común”, y el Peugeot 308 cc.

Los cambios en el diseño son pocos. En el frontal por ejemplo, destacan casi exclusivamente las ópticas de máscara oscurecida, y algún que otro detalle en las barras de la parrilla y en el logo de Peugeot.

Lo mismo sucede en los laterales, donde solo encontramos una moldura nueva, la inscripción “GTi“, llantas deportivas grises de 18 pulgadas, y una ligera variación en los espejos retrovisores.

Las dimensiones del Peugeot 308 GTi son las siguientes:

largo: 4,276 metros;

alto: 1,519 metros;

ancho: 1,821 metros;

distancia entre ejes: 2,608 metros.

 

Sobre la luneta se montó un spoiler, y en el parachoques trasero, en lugar de las dos salidas falsas del tubo de escape, ahora encontramos una doble boca cromada real.

El volumen del baúl es bueno: 430 litros.

 

El interior del Peugeot 308 GTi al parecer se mantiene idéntico al modelo original. El equipamiento del Peugeot 308 GTi es bastante completo, e incluye: airbag frontales, laterales y de cortina, frenos ABS, control de estabilidad, control de tracción, asistencia al frenado de emergencia, repartidor electrónico de frenada, bloqueo automatico de puertas en marcha y desbloqueo automático en caso de choque, volante de cuero ajustable en altura y profundidad, climatizador automático biplaza, alzacristales eléctricos, guantera refrigerada con luz, pantalla multifunción, Sound System para aumentar la presencia del ruido del motor, faros bixenón direccionales, sensores de estacionamiento, etc.

El motor del Peugeot 308 GTi es el mismo que equipa a la coupé Peugeot RCZ: el 1.6 THP, que alcanza una potencia de 200 cv a 5500 rpm, y un torque de 275 Nm a 1.700 rpm.

La transmisión es manual de seis velocidades, y la tracción es delantera.

Las prestaciones del Peugeot 308 GTi son las siguientes:

aceleración de 0 a 100 km/h: en 7,7 segundos;

velocidad máxima: 237 km/h;

consumo urbano: 9,2 litros cada 100 km;
consumo extraurbano: 5,5 litros cada 100 km;
consumo medio 6,9 litros cada 100 km.

 

El precio del Peugeot 308 GTi en Argentina es de 197.000 pesos, y tiene una garantía de tres años o 100 mil kilómetros.




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