La marca alemana Audi preparó algunos cambios en uno de sus sedanes medianos para este año. Estoy hablando del Audi A4 2012, el coche acerca del cual conocerás todas las novedades en este artículo.

 

El frontal, con las características lineas de Audi, recibió modificaciones en la parrilla, en el parachoques y en las ópticas. Los faros delanteros tienen ahora una nueva forma, y un diseño interno de luces leds renovado.

 

Mide 4,701 metros de largo, y la distancia entre ejes es de 2,808 metros. Lateralmente no hay grandes cambios con respecto a la generación anterior: mantiene sus lineas sobrias y elegantes.

Las llantas, de aleación, están disponibles en 16 o 17 pulgadas.

 

Los cambios en la cola tampoco son muy importantes, más allá de unas leves diferencias en el parachoques trasero, y un juego de ópticas más sofisticado.

Destaca la doble salida cromada del tubo de escape.

Aunque no sea uno de los aspectos que comúnmente tenga en cuenta un posible comprador a la hora de escoger un vehículo de alta gama, hay que decir que el volumen del baúl es bastante bueno: 480 litros, y se expande hasta 962 litros con los asientos traseros rebatidos.

 

La esencia del interior del Audi A4 2012 es la misma que en el modelo 2011. Las superficies, la disposición de los botones y el tablero permanecen intactos, sin embargo algunos elementos, como el volante, han cambiado sustancialmente.

El equipamiento del Audi A4 es completísimo, aunque muy variado en las diferentes versiones. Así tenemos por ejemplo el Audi A4 1.8 TFSi Attraction, la versión entrada de gama, con: airbags frontales, laterales y de cortina, ABS, control de estabilidad, apoyabrazos central delantero, tapizados en tela, control de velocidad crucero, climatizador monozona, pantalla lcd de 6,5 pulgadas, regulacion manual de altura de los asientos delanteros.

El máximo nivel de equipamiento, le corresponde al Audi A4  3.0 TFSi Quattro, que incluye:  Audi Parking System, sensores de luz y de lluvia, techo solar eléctrico, inserciones de aluminio y nogal, ajuste lumbar eléctrico para asientos delanteros, asientos traseros abatibles, climatizador automático de tres zonas, tapizado en cuero Milano, llantas de 17 pulgadas y muchos opcionales.

Hay diferentes opciones a la hora de escoger el motor del Audi A4 2012.

Refirámonos primero a los motores nafteros, estos son: el 1.8 TFSi (que pasó de 170 a 180 cv), el 3.0 TFSi de 272 cv (antes era un 3.2 FSi de 265 cv), y el 2.0 TFSi de 211 cv, que permanece intacto.

Los Diesel corresponden al 2.0 TDi de 143 cv y al 3.0 TDi de 240 cv.

Todos los motores recibieron mejoras que disminuyeron su consumo en un 10%, así como las emisiones de gases contaminantes.

La transmisión puede ser manual de seis marchas (disponible con los motores 1.8 TFSi y 2.0 TFSi), Multitronic de ocho velocidades (en los 1.8 TFSi,  2.0 TFSi y 2.0 TDi) o S-Tronic de siete velocidades (para los 3.0 TFSi y 3.0 TDi). La tracción es delantera (1.8 TFSi, 2.0 TFSi y 2.0 TDi) o integral “Quattro” (3.0 TFSi, 2.0 TFSi y 3.0 TDi). Cabe aclarar que en las versiones con tracción Quattro solo está disponible la caja S-Tronic.

Las prestaciones del Audi A4 2012 (3.0 TFSi) son las siguientes:

velocidad máxima: 250 km por hora (limitada electrónicamente);

aceleración: de 0 a 100 km por hora en 6,9 segundos.

Los precios del Audi A4 2012 en Argentina son los siguientes:

Audi A4 1.8 TFSi: desde 49.300 hasta 62.000 dólares (según nivel de equipamiento y tipo de transmisión);

Audi A4 2.0 TFSi: desde 59.000 hasta 70.000 dólares (según nivel de equipamiento, tipo de transmisión y tracción delantera o 4×4);

Audi A4 3.0 TFSi: 83.000 (S-tronic 4×4);

Audi A4 2.0 TDi: 67.000 y 73.000 dólares (según equipamiento);

Audi A4 3.0 TDi: 95.000 dólares (S-tronic Quattro).

La garantía del Audi A4 2012 en Argentina, es de tres años o 90 mil kilómetros.




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